главная обратная связь ссылки карта сайта
Урок 1. О мастерстве
Урок 2. Первичные навыки водителя
Урок 3. Простейшие маневры
Урок 4. Повторение и тренировка
Урок 5. Безопасное движение в типичных дорожно-транспортных ситуациях
Урок 6. Восприятие и прогнозирование дорожно-транспортной обстановки
Урок 7. Типичные опасные ситуации и ошибки водителей
Урок 8. Формирование водительского мастерства
Урок 9. Вождение в сложных условиях
− Урок 10. Как управлять автомобилем в критической ситуации
• Как управлять автомобилем в сложной ситуации
• Торможение
» Управление автомобилем при заносе
• Как правильно действовать
• Как поступить при неисправности автомобиля
• Как защитить себя при столкновении
Урок 11. Первые шаги к самопознанию
Урок 12. Ваша работоспособность - в ваших руках
Урок 13. Как улучшить водительские способности






Управление автомобилем при заносе

При заносе колеса автомобиля теряют необходимое сцепление с дорогой и начинают скользить, пробуксовывать, при этом действует поперечная сила, сдвигающая автомобиль в сторону. Заднюю часть автомобиля начинает заносить влево или вправо. Причиной заноса может быть резкая подача «газа», резкое торможение, резкий поворот руля, скользкая дорога, сильный боковой ветер, неровности дороги, неравномерный износ шин и т. д.

На что обратить особое внимание!

  • Передние колеса должны быть все время повернуты строго в направлении движения.
  • Темп руления должен соответствовать темпу поворота задней части автомобиля.
  • Начинать перекладывать руль в другую сторону надо несколько раньше, чем занос задней части автомобиля на какое-то время прекращается и она «замирает».
  • Не тормозить, не выжимать сцепление.
  • Обороты двигателя должны быть такими, чтобы ведущие колеса катились без проскальзывания.

Особенности ликвидации заноса на переднеприводном автомобиле

Тяговое усилие на переднеприводном автомобиле приходится на передние колеса; этим обуславливается специфика управления, особенно на скользкой дороге. В отличие от заднеприводного, переднеприводной автомобиль значительно меньше подвержен заносу, в особенности при движении по прямолинейной траектории. Обычно потеря сцепления колес с дорогой у него происходит на поворотах.

Если задние колеса потеряли сцепление с дорогой на повороте, т. е. начался занос.

На что обратить особое внимание водителю переднеприводного автомобиля?

  • При заносе никогда не сбрасывать «газ» а, наоборот, увеличивать.

Правила прохождения поворота на переднеприводном автомобиле

  • Снижайте скорость до поворота.
  • На повороте двигайтесь с постоянной скоростью или с небольшим ускорением.
  • Если вы будете проходить поворот на большой скорости или слишком ускоритесь на самом повороте, передние колеса могут потерять сцепление с дорогой и начнется снос. Передние колеса перестанут направлять автомобиль, и он будет двигаться по касательной.

При сносе не пытайтесь вернуться к прежней траектории, поворачивая колеса. Это ничего не дает, так как они потеряли сцепление с дорогой.

Правильные действия

  • Уменьшите подачу топлива. Это позволит восстановить сцепление ведущих колес с дорогой.
  • Учтите, что если ваши колеса повернутся на большой угол, то после восстановления сцепления автомобиль может резко бросить к краю дороги. Поэтому при сносе — никаких поворотов рулевого колеса до тех пор, пока не восстановится сцепление ведущих колес с дорогой.

Коротко о главном для переднеприводного автомобиля

  • Почаще смотрите на спидометр, не поддавайтесь очарованию больших скоростей.
  • Перед поворотом снижайте скорость.
  • При заносе не сбрасывайте «газ», а, наоборот, увеличивайте его. При необходимости поворачивайте рулевое колесо в сторону заноса.
  • При сносе — никаких резких действий педалью «газа» и рулевым колесом.


« назад
Торможение
далее »
Как правильно действовать
Copyright © 2009-2019. При использовании материалов сайта гипер-ссылка на сайт обязательна.
Время создания страницы: 0.008 сек.